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你可曾記得， 2006 年，一條天路如巨龍從格爾木延伸到了西藏拉薩。這一年，所有的中國(guó)人多了一個(gè)夢(mèng)：坐上火車去拉薩。
2009 年 7 月 28 日 ，我終于如愿以償，與媽媽一起沿著…那條世界上海拔最高，路程最長(zhǎng)，在凍土上克服了世界級(jí)上最困難的鐵路，來(lái)到了西藏。
一路上，望著窗外的風(fēng)光，心中不時(shí)想象著風(fēng)吹草地現(xiàn)牛羊的高原美景，我不禁愉快地哼唱起《天路》來(lái)：“清晨我站在清清的牧場(chǎng)，看到山鷹披著那霞光，像一片祥云飛過(guò)藍(lán)天，為藏家兒女帶來(lái)吉祥?！?/p>
我的歌聲引起了睡在下鋪的一位西藏大叔的興趣，熱情的大叔得知我是來(lái)自遠(yuǎn)方江蘇的客人時(shí)，端出了自家釀制的酥油茶請(qǐng)我們品嘗。提到青藏鐵路，大叔也顯得份外興奮，他感慨地告訴我們：“以前西藏是個(gè)封閉落后的地區(qū)，雖然山清水秀，風(fēng)景美麗，但沒(méi)有便利的交通，進(jìn)難出更難?，F(xiàn)在好啦，自從有了鐵路，西藏發(fā)生了天翻地覆的變化。我們老百姓終于看到了火車，看到了開放的世界。我的女兒在西安上大學(xué)已經(jīng)二年了，這是我第一次去西安看她，這在以前是想也不敢想的，多虧了這條鐵路！”
是啊，在樸實(shí)厚道的西藏老百姓眼里，這條鐵路就是他們的幸福線。
曾幾何時(shí)，鋪設(shè)青藏鐵路只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的神話。美國(guó)現(xiàn)代火車旅行家保羅 。 泰魯在《游歷中國(guó)》一書中寫到：“有昆侖山脈 ， 鐵路永遠(yuǎn)到不了拉薩?！?為了改變西藏落后的局面，新世紀(jì)之初，黨中央、國(guó)務(wù)院做出了建設(shè) 青藏鐵路 的偉大戰(zhàn)略決策，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，青藏鐵路的廣大建設(shè)者表現(xiàn)出了“開路先鋒”的精神，忍受著常人難以想像的孤寂和艱辛，奉獻(xiàn)出青春、親情甚至是生命，終于將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，在青藏高原這種原始、獨(dú)特、脆弱、敏感的地理 生態(tài)環(huán)境 中修建成了青藏鐵路，完成了人類鐵路建設(shè)史上亙古未有的穿越，被西方媒體稱之為“堪與長(zhǎng)城媲美”的偉大工程。
通過(guò)這條神奇的天路，我的眼前看到了雄偉壯觀的布達(dá)拉宮，我的雙手仿佛也能掬一捧藍(lán)天去洗臉，我的雙腳踏上這方沃土，我的心此起彼伏……西藏就是這樣通過(guò)這條鐵路一下子走近了我們！
“那是一條神奇的天路，哎……，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂”，我心中堅(jiān)信：中華民族一脈相承的優(yōu)良傳統(tǒng)和改革開放的時(shí)代精神交相輝映，就會(huì)發(fā)出絢麗奪目的光彩，各族人民眾志成城，是創(chuàng)造人間奇跡無(wú)堅(jiān)不摧的力量！
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